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7月10日，由廣東省建筑設計研究院有限公司（以下簡稱“省建院”）市政一所牽頭，聯(lián)合廣東工業(yè)大學和省建院施工圖審查中心（以下簡稱“審圖中心”）共同完成的《市政道路浮置板減隔振關(guān)鍵技術(shù)研究與應用》科技項目，順利通過廣東省工程勘察設計行業(yè)協(xié)會組織的科技項目評價。由陳政清院士擔任主任委員的科技項目評價委員會一致認為該項科技項目達到國際領(lǐng)先水平，具有推廣價值。
 

萬博中央商務區(qū)航拍圖

針對廣州市番禺區(qū)萬博中央商務區(qū)核心區(qū)地下空間市政道路減震隔震的迫切需求，及現(xiàn)有研究成果不能滿足該需求的情況，在廣東省科技廳產(chǎn)學研合作項目“城市地下空間上方市政道路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)與應用示范”（2015B090901054）的支持下，省建院、廣東工業(yè)大學、審圖中心研發(fā)了新型鋼彈簧浮置板隔振道路系統(tǒng)，以減少市政道路車輛荷載作用下的低頻振動與噪聲，該成果為國內(nèi)首次研發(fā)。通過理論研究、數(shù)值分析、模型試驗和現(xiàn)場測試等技術(shù)手段，對浮置板隔振道路的受力特性、關(guān)鍵設計參數(shù)、浮置板及對地下空間結(jié)構(gòu)的振動影響和減振降噪等關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究，并建成長139.5m的萬惠一路浮置板示范道路工程。現(xiàn)場試驗表明：該隔振方式具有良好的低頻減振性能，可有效地隔離市政道路汽車荷載引起的結(jié)構(gòu)振動和固體傳聲，保證地下建筑物內(nèi)空間的振動和聲學性能。
 

浮置板鋼彈簧安裝現(xiàn)場施工圖
 

浮置板頂升現(xiàn)場施工圖

該研究項目共獲得發(fā)明專利2項，學術(shù)論文7篇，可為市政道路采用鋼彈簧浮置板隔振的應用推廣提供借鑒和參考。同時，研究過程中培養(yǎng)了一批高精尖專業(yè)技術(shù)人才，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益及社會效益。