10月20日，廣東省建筑設計研究院有限公司（GDAD）與南昌市城市規(guī)劃設計研究總院聯(lián)合體以第一名成績中標“南昌地鐵1、2號線延長線TOD綜合開發(fā)專項規(guī)劃項目”。

項目研究對象為南昌近期擬建設的21個站場，包括19個地鐵站及2個停車場。此前，南昌市政府印發(fā)《關于配置土地資源保障軌道交通建設的決定》，制定“政府主導、多元投入、企業(yè)運作、滾動發(fā)展、力求平衡”原則，以推動南昌城市軌道交通建設、運營的可持續(xù)性發(fā)展。市委市領導也組織來到廣東，學習“同步規(guī)劃、同步選址、同步設計、同步建設”的四同步經(jīng)驗，擬將TOD工作與軌道計劃、城市規(guī)劃、上蓋方案并行組織，通過TOD綜合開發(fā)專項規(guī)劃，把軌道投資轉(zhuǎn)化為經(jīng)營城市的高效產(chǎn)出。

項目主創(chuàng)部門TOD研究中心致力于軌道綜合開發(fā)項目的全流程設計及咨詢，在軌道計劃、城市規(guī)劃、建筑技術、產(chǎn)業(yè)運營等領域有著較為豐富的經(jīng)驗，能夠在多個維度起到縫合作用，為項目提供站城一體方案策劃、多專業(yè)協(xié)同設計平臺、技術行政化的高效管理閉環(huán)，立足廣東、面向全國，與多元主體合作共贏。

未來，GDAD將繼續(xù)全力支持推動南昌軌道交通TOD規(guī)劃研究工作，支撐南昌在加快全國經(jīng)濟復蘇步伐中彰顯省會城市擔當，成為推動中部地區(qū)崛起的重要發(fā)展引擎。

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